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Erundina ainda pode fazer a diferença nessas eleições. Mas, para isso, deve ir para o ataque e focá-lo em um de seus campos de domínio: a mobilidade urbana

Impedida de participar do primeiro debate transmitido pela televisão aberta e praticamente sem espaço na propaganda eleitoral gratuita, a candidata Luiza Erundina (PSOL) conseguiu finalmente subir no púlpito da Rede TV! para estar frente a frente com os demais candidatos.

Era esperado que sua presença elevasse o nível do debate, e até certo ponto isso aconteceu. Erundina citou sua Proposta de Emenda Constitucional (PEC), aprovada em 2013 e que incluiu o transporte como um dos direitos essenciais. Isso aconteceu no curto período de um ano após a aprovação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, uma lei que vem sendo amplamente ignorada pelos candidatos à Prefeitura nessas eleições.

Tal histórico e visão embasam propostas ousadas e interessantes de serem debatidas da candidata, como a de implementar o passe livre nos ônibus de forma gradativa na cidade, a de estudar uma nova municipalização do metrô, ou mesmo a de promover e priorizar os modos ativos e coletivos de transporte rumo a uma “cidade mais humana”.

A contribuição de Erundina, no entanto, ainda é tímida, e por isso ela pontua pouco nessa nova atualização do ranking. Erundina tem perdido tempo precioso para tentar pautar uma discussão profunda sobre o que é e como é feita a política atual. Apesar de ser pauta importante, não poderia ser dominante, pois é um tema que soa auto centrado em uma eleição municipal com interesses muito mais amplos.

Na última atualização do ranking, Erundina havia usado praticamente todo o tempo de seu streaming no Facebook (concorrente ao debate da Bandeirantes, do qual havia sido impedida de participar) para falar sobre esse tema, em vez de apresentar e aprofundar suas propostas de mobilidade. O mesmo aconteceu no debate da Rede TV!.

Um posicionamento mais contundente seu forçaria os outros candidatos a falar de mobilidade urbana com mais profundidade , em vez de deixá-los desfilar propostas assombrosas e sinalizar de forma impune retrocessos graves, que é o que temos visto. Em suma, Erundina ainda pode fazer a diferença nessas eleições, mas, para isso, deve ir para o ataque e focar em trazer propostas ambiciosas para a mobilidade urbana.

Veja o que disse a candidata:

Debate RedeTV!:

“A prefeitura pode fazer uma ação preventiva de várias formas […]. E segurança é sobretudo a iluminação pública na cidade. Uma vida noturna ativa e bem protegida em regiões da cidade que à noite e nos finais de semana ficam simplesmente abandonadas.”: 577 pontos (80% do compromisso 2.4.4)

Sabatina Rádio CBN:

“Vou municipalizar o transporte, até porque a Política Nacional de Mobilidade Urbana […] estabelece como prerrogativa exclusiva do Município sobre a mobilidade. Então inclusive o metrô, que hoje é controlado pelo Governo do Estado, precisaria ser discutido.” – Relacionado marginalmente (20%) ao novo compromisso de fomentar uma articulação intermunicipal, ganha 48 pontos.

“Vou mudar pra melhorar o serviço, pra garantir que as pessoas não percam tempo nas filas, controlado diretamente pela prefeitura, com uma planilha de custos absolutamente controlada e conhecida e o controle da sociedade e vamos criar também mecanismos para isso.” – 341 pontos (100% do compromisso 4.3.6)

Total: 966 pontos positivos. Normalizando, em comparação com os outros candidatos, chega a 71 pontos